行車車輪組的裝配要求涉及多個方面，以確保其運行的穩(wěn)定性、安全性。以下是詳細的裝配要求：
1、尺寸精度與配合：
車輪的直徑需嚴格控制，主動車輪與原車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，被動車輪不應超過0.2%。這一要求來源于維修經驗，確保車輪在轉動過程中的平衡性和一致性。

車輪與軸的配合應牢固，其擺幅不大于0.1mm，以保證車輪在轉動過程中不會因松動而產生振動或噪音。

2、安裝位置與偏差：
安裝在同一平衡架的幾個行車輪應在同一垂直平面上，允許偏差為1mm。這是為了確保車輪組在運行過程中的平穩(wěn)性和協(xié)調性，避免因為偏差過大導致的摩擦力增大和能耗增加。
車輪位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致，車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度中心面平行，且偏差不超過0.07mm。這些要求有助于減少車輪在運行過程中的側向力和振動，提高整體穩(wěn)定性。
3、轉動靈活性與檢查：
裝配完成后，應檢查車輪轉動是否靈活，無卡滯現(xiàn)象。這可以通過手動轉動車輪并觀察其轉動情況來實現(xiàn)。
在緊固螺栓的過程中，應交替進行水平方向和垂直方向的緊固，以確保螺栓受力均勻。同時，應扳動行車輪檢查其轉動情況，并確認安裝的水平和垂直偏斜是否符合要求。
4、安全與質量：
車輪表面應無裂紋，滾動面光滑、平整。這是車輪質量的基本要求，有助于延長車輪的使用壽命并減少故障率。
在裝配過程中，應嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保人員和設備的安全。同時，應對裝配過程進行記錄和檢查，以便追溯和改進。
綜上所述，行車車輪組的裝配要求涵蓋了尺寸精度、安裝位置、轉動靈活性和安全質量等多個方面。這些要求旨在確保車輪組在運行過程中的穩(wěn)定性、安全性。